موتورهای معمولی و موتورهای اینورتر نمی توانند دلایل قابلیت همکاری داشته باشند ، عمدتاً از مفاهیم طراحی آنها ، ویژگی های عملیاتی ، روشهای کنترل و سناریوهای کاربردی و سایر جنبه های تفاوتهای مهم. در زیر شرح مفصلی از این تفاوت ها آورده شده است ، و اینکه چرا این اختلافات منجر به این دو نمی شود ، تجزیه و تحلیل عمیق قابل تعامل نیست.
اول ، مفهوم طراحی و تفاوت های ساختار
موتور معمولی:
مفهوم طراحی: موتورهای معمولی ، که به عنوان موتورهای سرعت ثابت نیز شناخته می شوند ، به گونه ای طراحی شده اند که سرعت و قدرت ثابت را فراهم می کند. این ماده به طور عمده به منبع تغذیه فرکانس ثابت و ولتاژ ارائه شده توسط شبکه برق برای کار متکی است و با تغییر بزرگی و اختلاف فاز ولتاژ ، سرعت چرخشی و قدرت خروجی موتور را کنترل می کند.
خصوصیات ساختاری: ساختار موتور معمولی نسبتاً ساده است ، که عمدتاً از استاتور ، روتور ، شافت ، براکت ، پوشش انتهایی و سیم پیچ تشکیل شده است. استاتور از هسته آهن و سیم پیچ تشکیل شده است ، هنگامی که جریان از سیم پیچ عبور می کند ، یک میدان مغناطیسی چرخان ایجاد می شود که روتور را برای چرخش فشار می دهد. از طرف دیگر روتور بیشتر از هادی های مس یا آلومینیومی ساخته شده و با میدان مغناطیسی استاتور در تعامل است تا گشتاور را از طریق اصل القاء الکترومغناطیسی تولید کند.
موتور اینورتر:
مفهوم طراحی: اینورتر موتور محصولی از فناوری الکترونیک قدرت است و برای کنترل دقیق سرعت و توان خروجی موتور با تنظیم فرکانس منبع تغذیه و ولتاژ طراحی شده است. این می تواند به طور خودکار سرعت و گشتاور خود را با توجه به تغییرات بار تنظیم کند تا به عملکرد کارآمد و صرفه جویی در انرژی برسد.
ویژگی های ساختاری: ساختار یک موتور اینورتر ممکن است پیچیده تر از یک موتور معمولی باشد تا تنظیم سرعت فرکانس متغیر آن باشد. به عنوان مثال ، روتور آن ممکن است از آهنرباهای دائمی یا ساختارهای الکترومغناطیسی مخصوص طراحی شده برای پاسخ بهتر به تغییرات فرکانس استفاده کند. سیم پیچ های استاتور همچنین ممکن است دارای یک طراحی چند قطبی برای تولید یک میدان مغناطیسی با پایدار در فرکانس های مختلف باشد.
دوم ، ویژگی های کار و تفاوت حالت کنترل
ویژگی های کار:
موتور معمولی:در صورتی که ولتاژ و فرکانس ورودی ثابت نگه داشته شود ، قدرت خروجی و سرعت موتور معمولی نیز ثابت است. دامنه سرعت آن محدود است و با توجه به تغییرات بار نمی توان به صورت پویا تنظیم کرد.
موتور اینورتر:این محدوده با سرعت گسترده ای دارد (معمولاً حدود 200 ٪ ~ 200 ٪ از سرعت امتیاز موتور) و می توان با توجه به تقاضای واقعی ، به طرز فجیعی تنظیم شد. در عین حال ، همچنین می تواند شروع نرم را تحقق بخشد و تأثیر آن را بر روی شبکه برق و تجهیزات مکانیکی در هنگام راه اندازی کاهش دهد.
حالت کنترل:
موتور معمولی:حالت کنترل انرژی الکتریکی سنتی را اتخاذ می کند ، که عمدتا با تغییر اندازه و اختلاف فاز ولتاژ ، سرعت و قدرت خروجی موتور را کنترل می کند.
موتور اینورتر:حالت کنترل الکترونیکی ، از طریق مبدل فرکانس برای تنظیم فرکانس منبع تغذیه و ولتاژ برای دستیابی به کنترل دقیق سرعت و قدرت موتور. این حالت کنترل ، موتور اینورتر را قادر می سازد تا به طور خودکار سرعت و گشتاور را با توجه به تقاضای بار مختلف ، بهبود بهره وری انرژی و عمر خدمات تنظیم کند.
سوم سناریوهای کاربردی و تفاوتهای مورد نیاز عملکرد
سناریوی برنامه:
موتور معمولی:با توجه به ساختار ساده ، کم هزینه و نگهداری آسان ، در موارد مختلف با نیازهای کم برای تنظیم سرعت ، مانند فن ها ، پمپ ها ، لوازم خانگی و حمل و نقل بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.
موتورهای اینورتر:برای برنامه های کاربردی با نیازهای بالاتر برای دقت تنظیم سرعت و صرفه جویی در مصرف انرژی ، مانند آسانسور ، دستگاه های CNC ، ماشین های چاپی و سایر تجهیزات که نیاز به کنترل دقیق سرعت و گشتاور دارند ، مناسب تر هستند.
الزامات عملکرد:
موتورهای معمولی و موتورهای اینورتر نیز تفاوت معنی داری در نیازهای عملکرد دارند. موتورهای معمولی عمدتاً نیازهای اساسی انتقال مکانیکی را برآورده می کنند ، در حالی که موتورهای اینورتر برای دستیابی به دقت کنترل سرعت بالاتر و اثر صرفه جویی در مصرف انرژی باید از کارآیی انتقال همزمان اطمینان حاصل کنند.
چهارم ، چرا قابل تعامل نیست
به طور خلاصه ، موتورهای معمولی و موتورهای اینورتر در مفهوم طراحی ، ویژگی های عملیاتی ، روش های کنترل و سناریوهای کاربردی ، تفاوت های قابل توجهی وجود دارد. این اختلافات منجر به این دو در خصوصیات الکتریکی ، ویژگی های مکانیکی و سیستم های کنترل نمی شود. بنابراین ، اگر موتورهای معمولی به طور مستقیم توسط موتورهای اینورتر یا برعکس جایگزین شوند ، نه تنها می توانند نیازهای کار واقعی را برآورده کنند ، بلکه ممکن است باعث آسیب به تجهیزات شوند یا منجر به خطرات ایمنی شوند. بنابراین ، موتورهای معمولی و موتورهای فرکانس متغیر نمی توانند به صورت متقابل استفاده شوند. در کاربرد واقعی ، نوع مناسب موتور باید مطابق با الزامات کاری خاص انتخاب شود و برای اطمینان از سازگاری آن با سیستم کنترل.